汽車撞上道路南京護(hù)欄為何如此危險(xiǎn)

關(guān)鍵詞：南京護(hù)欄  發(fā)布于：2022/4/7 9:39:39

如果馬路上沒(méi)有安裝南京護(hù)欄，行人就可以隨意橫穿機(jī)動(dòng)車道，自行車電瓶車也可以隨意掉頭，夜晚對(duì)向車道開(kāi)遠(yuǎn)光，來(lái)向車輛就會(huì)炫目，因此沒(méi)有護(hù)欄是不行的！但是，隨著城市中央護(hù)欄的普及，一種新型事故出現(xiàn)了，當(dāng)一輛車撞向南京護(hù)欄價(jià)格后，南京護(hù)欄的橫梁會(huì)刺穿車身，直接危及人的生命。

致命護(hù)欄

上周，江蘇常州一輛轎車失控撞向南京護(hù)欄價(jià)格，不幸的是，南京護(hù)欄橫梁刺穿了車身，直接導(dǎo)致車內(nèi)一名乘客身亡。實(shí)際上，類似的事件并不罕見(jiàn)，7年前同樣是常州，一輛車撞向南京護(hù)欄后，橫梁刺穿了司機(jī)的喉嚨不幸身亡。

2017年，重慶也發(fā)生了類似事故，好在司機(jī)及時(shí)躲開(kāi)了刺入車內(nèi)的橫梁，所幸沒(méi)有造成身亡，網(wǎng)上一查類似的事故其實(shí)不計(jì)其數(shù)。從這些事故可以看到，護(hù)欄是造成傷亡的直接原因，因此可以說(shuō)南京護(hù)欄網(wǎng)是馬路上一大安全風(fēng)險(xiǎn)，然而護(hù)欄并沒(méi)有從馬路上消失，反而變得越來(lái)越多。

難道沒(méi)有人意識(shí)到護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格存在安全風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然有人關(guān)注到了，并且還有人去研究了南京護(hù)欄在交通事故中造成危險(xiǎn)的原因，下面我們就說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在的南京護(hù)欄為啥不安全，有什么辦法解決這些問(wèn)題。

護(hù)欄致命的原因

普通的南京護(hù)欄就是在上下兩根橫梁之間穿上縱梁，這種結(jié)構(gòu)跟扶梯非常相似，但由于普通公路上南京的護(hù)欄沒(méi)有具體的設(shè)計(jì)要求，因此每個(gè)城市、每個(gè)區(qū)甚至每個(gè)街道的護(hù)欄都不一樣。

傳統(tǒng)的護(hù)欄，上下兩根橫梁平行安裝，上面的橫梁高度一般大于1.1米，因此剛好與轎車、SUV的乘客身體高度一致，由于平直的橫梁由于剛度較大，當(dāng)車輛朝著南京護(hù)欄撞去時(shí)，護(hù)欄不但沒(méi)有彎曲變形，反而能刺穿車身，危及車內(nèi)乘客生命安全。

弧線護(hù)欄更安全

這一問(wèn)題早已被人員注意到，青島理工大學(xué)就做了很多模擬計(jì)算，最后發(fā)現(xiàn)只要把南京護(hù)欄做成扇形，也就是將上面一根橫梁做成弧形，然后將縱梁與橫梁焊接成一個(gè)高剛性框體，那么在車身撞擊縱梁時(shí)，位于上側(cè)的橫梁就會(huì)潰縮變形，因此不會(huì)向傳統(tǒng)的南京護(hù)欄那樣，橫梁直接刺穿車身。

從上述的研究成果不難發(fā)現(xiàn)，如今各大城市安裝的南京護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)和工藝都無(wú)法保證碰撞安全性。令人感到遺憾的是，目前還沒(méi)有南京護(hù)欄相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，因此護(hù)欄在設(shè)計(jì)和制造時(shí)都缺少約束和引導(dǎo)。

寫在最后

雖然通過(guò)技術(shù)改良可以提高南京護(hù)欄的安全性，但沒(méi)誰(shuí)可以保證100%絕對(duì)安全，對(duì)于廣大駕駛員來(lái)說(shuō)，提高自身安全意識(shí)才能真正避免事故，當(dāng)然也希望市政人員能注意到目前護(hù)欄結(jié)構(gòu)和工藝上存在的風(fēng)險(xiǎn)，也希望有早日發(fā)布相關(guān)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，提高城市交通的安全性。

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